Alacsonyabb lesz az importvám

Olcsóbban vehetünk használt autót

2016. július 13., 11:14 , 809. szám

Július 4-én Petro Po­ro­sen­ko ukrán elnök aláírta az Ukrán adótörvény át­me­ne­ti rendelkezések című fejezetének módosításáról elfogadott jog­szabályt, melynek értelmében csökkennek a külföldről behozott használt autók importvámjai. A törvény szerint csak személyesen hozható be külföldről autó, és egy évig nem adható el. Ezzel szeretnék megelőzni a visszaéléseket.

A parlamenti képviselők március 31-én fogadták el 237 szavazattal a módosító indítványt, melynek értelmében 2019. december 31-ig csökkentik a külföldi használt autókra vonatkozó importvámot. Így a használt autók ára 3–8 ezer euróra csökkenhet. Az új adónormák nem vonatkoznak azonban a 2010. január 1. előtt gyártott személygépjárművekre. A csökkentett importadó csak azokra az autókra érvényes, melyek megfelelnek az Euro–5 szabvány környezetvédelmi követelményeinek. Az új vámilletékek 2016. szep­tember 1-től lépnek hatályba.

Problémát jelenthet az, hogy 2018. január 1-jén Ukrajnában életbe lép az Euro–6 szabvány, amelynek értelmében nem hozható be az országba 3-4 évnél idősebb Euro–5 szabványú személygépkocsi.

Az új törvény által megállapított behozatali adók nem érvényesek, ha az autót olyan országból hozzák be, melyet Ukrajna agresszornak tekint. Ilyen például Oroszország. Az EU-ból azonban bárki hozhat autót.

Az eddigi és az új importvámadók:
Benzinmotor
A motor hengerűrtartalma korábbi adó (euró/cm³) új adó (euró/cm³)
1000 cm³ alatt 1,094 0,102
1000-1500 cm³ 1,367 0,063
1500-2200 cm³ 1,643 0,267
2200-3000 cm³ 2,213 0,276
3000 cm³ felett 3,329 2,209
Dízelmotor
1500 cm³ alatt 1,367 0,103
1500-2500 cm³ 1,923 0,327
2500 cm³ felett 2,779 2,209

 

A 3251. számú törvénytervezet – melynek 94 képviselő a szerzője – magyarázó megjegyzésében közlik, hogy a nemzeti valuta leértékelődése és a csökkenő vásárlóerő miatt jelentősen visszaesett a gépjárművek eladásának száma, ami munkahelyek elvesztéséhez vezet a gyáraknál, az eladási helyeken, ezenkívül a büdzsé bevétele is esik. A fogyasztók képtelenek új importautót vásárolni, hiszen a hrivnya árfolyama miatt ezek a járművek nagyon drágák. Viszont használt külföldi autóhoz sem tudnak hozzájutni az importvám magas értéke miatt.

Úgy gondolják a szakértők, hogy a törvény az új autók árának csökkenését is előidézheti. Várható, hogy az új járművek ára is 15-20%-kal fog csökkenni. Az autókereskedések tulajdonosainak nem lesz más választásuk, mint hogy olcsóbban értékesítsék az új személygépkocsikat, hogy ne veszítsék el a vásárlókat.

A törvényalkotók azt várják az intézkedéstől, hogy megújul a gépjárműpark Ukrajnában.

Az állami fiskális szolgálat információja szerint 2014-ben ideiglenes behozatallal 61,5 ezer járművet hoztak be országunk területére, melyek felét a törvény értelmében hivatalosan is regisztrálni lehetett volna, ha nem lett volna ennyire magas a vámadó.

A törvény szerzői azt várják, hogy 4,5 ezer autó, amelyek megfelelnek az Euro–5 szabványnak, 300 millió hrivnyát hoznak majd a büdzsébe, ha hivatalosan is regisztrálják azokat.

Ameddig az adott törvény él, egy személy egy járművet vásárolhat. Ha gépjármű-tulajdonosváltásra kerül sor – még ha családon belül is –, a gépjármű tulajdonosa köteles befizetni a járulékot a régi jövedéki adó szerint. Tehát a tulajdonos 2019. december 19-ig nem tudja eladni járművét további költségek nélkül. A járművet csak személyesen lehet behozni az országba, közvetítők nélkül.

Azoknak a autótulajdonosoknak, akik külföldi regisztrációjú gépjárművel rendelkeznek, a törvény úgynevezett adóamnesztiát ír elő. Az új törvény szerint ahelyett, hogy 5 naponta átjárjanak a határon a járművel, legalizálhatják járműveiket a vámadó befizetésével. Azonban Kárpátalján a legtöbb külföldi rendszámmal rendelkező jármű nem felel meg az Euro–5 szabványnak, tehát a tulajdonosok vagy eladják autóikat, vagy továbbra is átjárhatnak velük ötnaponta a határátkelőn.

(ko.net.ua/hirado.hu/VV)