HU-GO: Összeomlás az első napon

Először hétfő hajnalban adta meg magát a rendszer, majd kora reggeltől ismét üzemszünetet rendeltek el.

Mint ismeretes, Magyarországon 2013. július 1-jén életbe lépett az autópályák, autóutak és főutak használatának díjáról szóló új jogszabály. Ennek alapján – hasonlóan más európai uniós tagállamokhoz – Magyarországon is a megtett út kilométerszámával arányos útdíjat kell fizetni a 3,5 tonna össztömeget meghaladó járművek után. A HU-GO néven ismertté vált rendszert a magyarországi autópályák, autóutak és főutak összesen 6513 kilométernyi szakaszán vezették be.

Az Állami Autópálya Kezelő Zrt. hétfőn 7.30 és 10 óra között rendelt el üzemszünetet, így a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek díjmentesen használhatták a teljes díjköteles úthálózatot – közölte a társaság hétfőn reggel. A HU-GO üzemeltetője a rendszer leállítását nem indokolta, a törvény végrehajtásáról szóló kormányrendeletre hivatkozott.

A kormányrendelet vonatkozó bekezdése szerint, amennyiben az útdíjszedő a rendszer műszaki hibája miatt legalább két órán keresztül nem képes garantálni a fedélzeti eszköz használatát, akkor arról köteles tájékoztatni a fizetésre kötelezetteket. Előzőleg, hajnali 1-től 3 óráig volt üzemszünet, amelyet az Állami Autópálya Kezelő a HU-GO-rendszert ért túlterheléses támadásokra hivatkozva jelentett be.

Giró-Szász András kormányszóvivő hétfői sajtótájékoztatóján azt mondta, vizsgálják a túlterheléses támadást. Hozzátette: a rendszer működésének hétfő volt az első napja, s egy-két hét után meg kell majd nézni, hogy kell-e bármit is módosítani rajta. Kijelentette: a rendszer az előzetes terveknek megfelelően indult el, s lényege, hogy felszámolja a korábbi rossz alapokon nyugvó rendszert.

(MTI/techcorner.hu/Kárpátalja)