Kamionáradat fenyegeti Beregszászt

A tervek szerint de­cem­ber elejére elkészül a Be­regsurány–Asztély közúti határátkelőhely kamion­ter­minálja – jelentette a mukachevo.net egy minapi ukrán–magyar határtérségi tanácskozáson elhangzottakra hivatkozva.

A portál emlékeztet, hogy a terminál megépítése immár évek óta napirenden van, s Magyarország tavaly májusban biztosította az ehhez szükséges forrásokat az Európai Szomszédsági és Partnerségi Eszköz (ENPI) programja keretében.

A terminál megnyitóját 2016. december 6-ára tűzték ki, írja a portál, megjegyezve ugyan­akkor, hogy ezzel párhuza­mosan meg kellett volna épülnie a Beregszászt elkerülő és tehermentesítő útnak, amely azonban nem készült el.

Ismeretes, hogy az elkerülőút megépítésének terveit még 2007-ben jóváhagyták. Teljes hossza 14,8 kilométer lenne a hozzá tartozó két híddal és két felüljáróval együtt. A vonatkozó kormányrendelet 2010-re irányozta elő az objektum átadását, amelynek költségvetése a 2007. évi árakon számolva 149 millió hrivnyát tett volna ki. Ám különböző okokból – főleg pénzhiányból – kifolyólag máig mindösszesen kb. 25,1 millió hivnya értékű munkát végeztek el, s az előzetes, korrigált költségvetési dokumentáció alapján a munkálatok teljes költsége ma mintegy 500 millió hrivnyára becsülhető.

Elmondható, hogy Kárpátalján mindenki tisztában van a probléma jelentőségével. A Kárpátaljai Megyei Tanács (KMT) és a megyei állami adminisztráció egy sor tanácskozást hívott már össze ebben a kérdésben, némelyiken az illetékes magyarországi minisztériumok és szolgálatok képviselői szintén jelen voltak. Több beadványt is eljuttattak az ukrán kormányzati szervekhez, sürgetve, hogy utalják ki az objektum befejezéséhez szükséges pénzt. Sajnos, máig nem sikerült elmozdulni a holtpontról, miközben a Triest–Ljubljana–Budapest–Pozsony–Ungvár–Lemberg–Kijev útvonalú 5. számú páneurópai közlekedési folyosó kialakításának keretében Magyarország területén gyakorlatilag befejeződött az autópálya kiépítése az ukrán–magyar határig, s most kiderült: hamarosan a beregsurányi kamionterminál is készen áll az átadásra.

Barta József, a KMT elnökének első helyettese egy minapi ungvári tanácskozáson figyelmeztetett, hogy az autópálya kiépülése a határig nyugat felől és a teherforgalom beindulása miatt a határon várhatóan jelentősen megnő az Asztély–Beregsurány határátkelőhely forgalma. Hozzátette: most az ukrán félen a sor, hogy cselekedjék. Kijevet azonban láthatóan nem zavarja, hogy Beregszász központjának szűk utcái egyáltalán nem alkalmasak a várható teherforgalom lebonyolítására, már most is előfordul, hogy fennakadást okoz az a néhány teherautó, amely a Halmi–Nevetlenfalu ukrán–román határátkelő felől érkezik, vagy oda tart. Tegyük hozzá, hogy a Vérke csatorna városi hídjai sem a többtonnás járművek áthaladására lettek méretezve.

Köztudott, Magyarország évek óta napirenden tartja a kérdést, többször jelezte, hogy kész banki hitelt felajánlani a beruházás megvalósítására. Legutóbb múlt héten Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter erősítette meg Pavlo Klimkin ukrán külügyminiszterrel találkozva Budapesten, hogy az Eximbank kész volna 51 millió dollárt hitelezni az elkerülő út megépítésére, illetve a Beregszász–Munkács autóút korszerűsítésére. Úgy tudjuk, az ukrán diplomácia vezetője azzal hárította el az ajánlatot, hogy Ukrajna a Nemzetközi Valutaalap (IMF) előírásai miatt nem tud állami garanciát vállalni a magyar hitelre.

Az okokat kutatva mindjárt szögezzük le: aligha hihető, hogy az IMF kategorikusan megtiltotta volna az állami garanciavállalást Ukrajnának. Valószínűbb, hogy jelentősen korlátozta a garanciavállalás mértékét. Ebben az esetben viszont úgy áll a helyzet, hogy Kijevnek módjában állt mérlegelni, mely projektek fontosak a számára és kaphatnak állami garanciát, s kiderült, hogy a beregszászi elkerülő út valahol a sor végén kullog. A kérdés most már csak az: miért? Ukrajna nem kíván pénzt áldozni az európai nyitásra? Semmibe veszi Beregszász és környéke döntően magyar lakosságát? Mindenki kiválaszthatja a neki tetsző választ, csak ne feledjük: december 6-án előreláthatóan megindulnak a kamionok Beregszász felé.

ntk