Főút mellett nem mindig jó lakni…
Amikor azon községekben, melyek főutcája egyúttal jelentős forgalmat lebonyolító országos vagy megyei alárendeltségű útvonal, a főutca mentén évtizedekkel ezelőtt felhúzták megannyi lakóház falait, még senki sem gondolta, hogy ma már mennyi nehézgépjármű is végig fog robogni az utakon, és nemcsak az útburkolatokat, hanem sok régi lakóházat, valamint a bennük élő lakosok idegeit is próbára fogják tenni. Mint például a Munkács–Beregszász főútvonal által átszelt Gát községben…
– Amikor kamionok, illetve tehergépkocsik robognak el előttünk, beleremeg a jó ötvenéves házunk, még a tévé képernyőjén is berezeg a kép, de ennél is rosszabb, hogy repedeznek a falak, ami nem csoda, hiszen a megengedett sebességnél jóval gyorsabban, akár óránkénti nyolcvan, száz, százhúsz, százharminc kilométeres sebességgel húznak el a 60 tonnás gépjárművek. Még előzik is egymást száguldás közben. Nekünk meg újra és újra meg kell javítanunk a falakat – bosszankodik Bahus Viktor. – Az aszfaltburkolat meg sok helyütt megrongálódott, kátyúk képződtek, és csak a közelmúltban, az elnöki látogatás alkalmából tüntették el a gödröket – fűzi hozzá.
– Naponta mintegy tíz kamion robog végig a falun. 2012-ben aszfaltozták le a főutat, de már hat év múlva kátyúk keletkeztek rajta, évekig semmilyen javításra, nevezetesen kátyúfeltöltésre nem került sor, és csak most javították meg az útburkolatot – jegyzi meg egy nevének elhallgatását kérő falubeli.
– A gyorsan robogó gépjárművek miatt pedig nemcsak a falak repedeznek, hanem a mennyezet is. Valamikor a fazékba is belehull egy kis vakolat – mondja Molnár Zoltán.
Egy ilyen kis „fűszerezésnek” aztán érthetően nem örülnek a lakók – jegyezhetjük meg…
– Két éve költöztünk mostani lakóhelyünkre, ebbe a 40-50 éves házba, azóta pedig kétszer kellett javítanunk a falakat, eltüntetve a repedéseket. Emellett a plafonról is lehull egy-egy darab vakolat. Még jó, hogy a férjem kőműves, Budapesten építkezéseken dolgozik, és ha itthon van, el tudja végezni a munkát, amely azonban így is költséggel jár, ezer-kétezer hrivnyába kerül a javításhoz szükséges anyagok beszerzése. Most viszont, hogy a karanténintézkedések miatt ritkán tud hazajönni, még mindig ott éktelenkednek a konyha mennyezetén a lehullott vakolatok helyén képződött foltok – fejti ki Ámít Irén.
Természetesen vannak olyan lakóházak is – újak vagy felújítottak –, amelyeket a lakók elmondása szerint nem visel meg a forgalom. És ottjártamkor láttam, hogy több jármű is a megengedett sebességgel halad. Ám azt is tapasztaltam, hogy bizony, nem kevés nehézgépjármű vezetője – a sebességből ítélve – jó erősen nyomhatja a gázpedált. Kamiont ugyan keveset láttam, viszont annál több tehergépkocsit, és szemtanúja voltam, amikor az út egyik sávjában haladó, könnyebb teherautóval szemben a másik sávban egy traktor, mögötte pedig egy nehézgépjármű sietett, de annyira, hogy kivágott a traktor mögül, miközben nem messze tőle, vele szemben robogott a másik teherautó. Még jó, hogy nem történt baleset. Jó lenne, ha a közlekedésrendészet kihelyezne itt is néhány traffipaxot, és jobban ellenőrizné, hogy milyen sebességgel is haladnak át Gáton a gépjárművek...
Lajos Mihály
