Járművezető-képzés: Ukrajna áttérne az uniós szabványokra

2026. május 19., 11:50 , 1312. szám

Ukrajna a közúti közlekedést érintő jogszabályok nagyszabású reformjára készül: a 15 200. számú törvényjavaslat végrehajtja az EU 2025/2205-ös irányelvének rendelkezéseit. A dokumentum előírja egyebek mellett a járművezetői engedély kiadását robogóra 15 éves kortól, új járműkategóriákat, digitális járművezetői okmányokat vezet be, valamint megjelenik a nagy teljesítményű gépkocsik és motorkerékpárok irányításához való fokozatos hozzáférés elve – írta a dengi.ua a sud.ua-ra hivatkozva.

A törvényjavaslat előirányozza, hogy a járműkategóriákat hozzák teljes összhangba az európai szabványokkal:

  • AM kategória – legfeljebb 350 kg súlyú robogók és könnyű négykerekűek, legfeljebb 45 km/h sebességgel;
  • A2 kategória – egy új kategória a legfeljebb 35 kW teljesítményű motorkerékpárok számára, köztes fokozatként az erősebb motorkerékpárok irányításának engedélyezése előtt.

Pontosítják a B, C, D kategóriákat a súlyra és méretekre, valamint az utashelyek számára vonatkozó követelmények részletezésével (például D1 kategóriában: legfeljebb 16 ülés és legfeljebb 8 méter járműhossz).

A törvényjavaslat bevezeti a járművek irányításához való fokozatos hozzáférés elvét. A járművezetők esetében az alsó életkorhatár közvetlenül függne a jármű összetettségétől és teljesítményétől:

  • 15 év – robogók és könnyű kétkerekű közlekedési eszközök;
  • 17 év – B és BE kategóriák, de csak legalább kétéves gyakorlattal rendelkező tapasztalt vezető kíséretében;
  • 20 év – A kategória (nagy teljesítményű motorkerékpárok), legalább két év A2 kategóriás tapasztalattal;
  • 24 év – A kategória előzetes tapasztalat nélkül;
  • 24 év – D és DE kategóriák (vagy 21 év, ha a vezető szakmai képesítéssel rendelkezik).

Ukrajna lényegében abban is áttér az európai modellre, hogy a bonyolultabb járművek vezetéséhez való hozzáférés nemcsak az életkortól, hanem az igazolt vezetési tapasztalattól is függ.

A készülő dokumentum előirányozza az elektronikus okmányok teljes körű legalizálását. A digitális járművezetői engedélyek és a gépjármű-forgalmi engedélyek ugyanolyan jogi erővel bírnak majd, mint a papíralapúak. A járművezetői engedélyek és a gépjármű-forgalmi engedélyek digitális formában kötelező papíralapú másolat nélkül is használhatók lesznek.

Megújulnak az oktatókra és az oktatási intézmények akkreditációjára vonatkozó követelmények is. Tervezik egyebek mellett:

  • az elsősegély nyújtási készségek fejlesztését;
  • megteremtenék a feltételeket a veteránok és a fogyatékossággal élők képzéséhez.

Az akkreditált intézményekkel szembeni követelmények listáját és az oktatók képesítésére vonatkozó követelményeket a Belügyminisztérium határozná meg a többi illetékes minisztériummal egyeztetve. A miniszteri kabinet egységes követelményeket megállapítva hagyná jóvá a gépjárművezetők képzésére és átképzésére vonatkozó típusprogramokat.

(hk/dengi.ua)