Száz tonna kőolaj került a Latorcába
Ökológiai katasztrófát okozott a Barátság kőolajvezeték?
Becslések szerint valamivel több mint 100 tonna kőolaj került a Latorcába, amikor múlt szerdán reggel az ökörmezői járási Szarvasházánál (Zsdenyijevónál) eltört a Barátság kőolajvezeték.
A Rendkívüli Helyzetek Minisztériumának (MNSZ) jelentése szerint a korrózió okozta csőtörés következtében a Latorca vize 7 kilométer hosszú szakaszon szennyeződött, a megtett intézkedéseknek köszönhetően azonban több kőolaj nem kerülhet a folyóba. A környezetbe jutott szenynyezés felszámolásán több mint 300 fő és 58 gép dolgozott. A Latorcán felállított négy úszózárral és két szalmabálákból összeállított akadállyal sikerült megfogni az olajszenynyezés legnagyobb részét.
Folytatódik a szennyezett víz és az olaj elszivattyúzása, illetve a környező térség szenynyezett felső talajrétegének kármentesítése. Az MNSZ katonái a terepviszonyok miatt helyenként kézi módszerekkel gyűjtötték össze a kiömlött olajat, amit megnehezített, hogy az a vízbe kerülve emulziós állagú lett.
A mentesítő munkálatok várhatóan még több napot vesznek igénybe, jelenleg súlypontjukat az alsóbb folyószakaszokra helyezték át.
Időközben meg kellett szüntetni Szolyva ivóvízellátását, ami alapvetően a Latorcából történt, s más forrásból biztosítani azt. Hasonló a helyzet Munkácson is. Csapnál egyelőre nem kritikus a helyzet, a vízminták kedden literenként 0,7-1,5 milligrammos szennyeződést mutattak, de a határmenti város környékén is merülőgátakat állítottak fel.
A szakértők ma még nem tudják pontosan felmérni az okozott környezeti kár mértékét. Ukrán ökológusok szerint nemzetközi botrányt is okozhatna a csőtörés, ha elérné Magyarország területét a folyóba került olajszennyezés – írta pénteken a kijevi Szegodnya című napilap. Ugyanakkor reménykeltő, hogy kedden a Bodrogköz szlovákiai részén áthaladó folyókon még nem volt jele a szennyezésnek.
Azonban e nélkül is igencsak súlyos a kár, amit az olaj a környezetben, az általa szennyezett terület állat- és növényvilágában okozott, s fog még okozni, mivel nem lesz könnyű feladat az olajjal átitatott iszap és talaj megtisztítása – erősítették meg ökológusok. A természeti katasztrófa első jele a nagyszámú haltetem volt, amit a folyó vize sodort a baleset után.
MTI–ntk