Közvetlen vonatjáratok kötik össze Ungvárt és Beregszászt az Európai Unióval

Szeptember 12-től közvetlen vonatjárattal juthatnak el az utasok Ungvárról Budapestre, Bécsbe és Pozsonyba, valamint Beregszászból Záhonyba.

Szeptember 12-től naponta indulnak személyvonatok Ungvárról Budapestre, Bécsbe és Pozsonyba.

A menetrend a következő:

961/618-as járat: Ungvár–Pozsony. Indulás Ungvárról 8.09-kor (kelet-európai idő szerint), érkezés Pozsonyba 18.33-kor (közép-európai idő szerint). A visszaút (617/964) Pozsonyból 11.27-kor indul, ugyancsak helyi idő szerint, Ungvárra 22.35-re érkezik.

146-os járat: Ungvár–Budapest–Bécs. Indulás Ungvárról 8.09-kor (kelet-európai idő szerint), érkezés Budapestre 14.20-kor (közép-európai idő szerint), Bécsbe 17.20-kor. A visszaút (143-as járat) Bécsből 10.42-kor indul, Budapestre 13.19-re érkezik, Ungvárra pedig 22.35-re.

Záhony és Beregszász között ugyancsak új járat közlekedik szeptember 12-től. A magyar kocsikból és mozdonyból álló személyvonaton magyar és ukrán vasúttársasági személyzet teljesít szolgálatot. A Záhonyból 9.55-kor induló vonat Beregszászba kelet-­európai idő szerint 13.01-kor, Nagyborzsovára 13.16-kor érkezik. A Nagyborzsováról kijevi idő szerint 14.05-kor, Beregszászból 14.23-kor induló vonat Záhonyba közép-európai idő szerint 15.24-kor fut be.

Az Ukrán Vasút (Ukrzaliznica, UZ) tájékoztatása szerint a jegyárak a következők:

Ungvár–Bécs: 3500 hrivnya (1. osztály), 2200 hrivnya (2. osztály);

Ungvár–Pozsony: 2200–2226 hrivnya (2. osztály);

Ungvár–Budapest: 1800 hrivnya (1. osztály), 1200 hrivnya (2. osztály).

A jegyek elérhetők az ukrán vasúttársaság mobilalkalmazásában és a booking.uz.gov.ua oldalon, valamint a magyar és szlovák vasúttársaságok weboldalain, és természetesen az említett vasúttársaságok jegypénztáraiban is.

Beregszászból Záhonyba 406 hrivnyába kerül egy jegy, ezen a járaton kizárólag másodosztályú kocsikat közlekedtet a MÁV-csoport.

Az ukrán vasúttársaság bejelentette, hogy a decemberi új menetrenddel összehangolt csatlakozások is elérhetők lesznek, például az éjszakai vonatok esetében. Így akár este Kijevből elindulva reggel Ungvárra érkezve, közvetlenül tovább lehet utazni európai járatokkal.

A MÁV-csoport, az Ukrán Vasút (UZ) és az Osztrák Szövetségi Vasutak (ÖBB), valamint a Szlovákiai Vasúttársaság Rt. (ZSSK) együttműködésével elindult új járatok indítását az tette lehetővé, hogy Volodimir Zelenszkij szeptember 5-én átadta azt a 22 kilométeres, Ungvárt Csappal összekötő, 1435 mm széles vasútszakaszt, amelyen immár közvetlenül is eljuthatnak vasúti szerelvények az Európai Unióba.

A Csap–Ungvár közötti normál nyomtávú vasútvonal kiépítése egy évig tartott, 2024 augusztusától 2025 augusztusáig. A projekt teljes költsége mintegy 22 millió euró volt, amelynek felét az Európai Unió biztosította az Európai Hálózatfinanszírozási Eszközön (CEF) keresztül, míg a fennmaradó összeget Ukrajna az Európai Beruházási Banktól felvett hitelből fedezte. A következő szakaszban az európai nyomtávú vasútvonalat Ungvár és Lemberg között bővítik tovább. Munkács és Beregszász normál nyomtávú összeköttetése már korábban is létezett.

Érdekes lehet még, hogy az Ukrán Vasút nemrég frissítette a háziállatok szállítására vonatkozó szabályokat is. Ennek értelmében a 45 cm-nél magasabb kutyák immár utazhatnak, ha van számukra jegy, szájkosár, póráz és szükséges állatorvosi igazolás.       

dózsa